Biellette de direction, sans servo, complet, gauche=droite pour Porsche 924/Turbo/S 944-'86

Les joints des tirants sont sujets à l'usure, qui commence généralement par un cache-poussière fissuré. Une fois que la graisse est lavée du joint axial ou de l'extrémité de la biellette, la rotule tombe en panne en quelques milliers de kilomètres.